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上海力脉是一家以水处理及化工液体分离为核心的,专注于环境保护和资源再利用的高科技环保工程设备公司,该公司曾为全国300余家大型工业客户提供完整的一体化解决方案,投建的水处理生产装置及工艺过滤生产装置超过1500余套,客户遍及氯碱、聚氯乙烯、焦化、农药、冶炼和钢铁等多个行业。

图片:连云港舰这一消息在军迷群体中引发了很大的轰动。孟加拉海军日前通过官方社交媒体账号宣布,中国海军的2艘053H3型护卫舰将在今年九月或十月移交孟国,可能是10艘053H3型的1号和2号舰——521嘉兴舰和522连云港舰,这两艘舰根据公开资料都是1999年服役的,入列近20年,经过整修后,再服役10年不成问题。

作为典型的轻资产运营行业,人才便是企业最核心的竞争力。投资银行业务的极高薪酬,早已经不是行业秘密,不过华兴资本人均过百万(人民币)的年薪,还是让当前国内面临着裁员降薪的同行业羡慕不已。招股书称,截至2018年3月31日,华兴资本有584名雇员,包括超过71%的顾问及投资专家。截至同日,雇员平均年龄为32岁,且约57%的雇员拥有硕士或以上学位。

责任编辑:陈志杰激光电视“突围战”李瑞娜“怎样的技术路线更有未来,行业充满了激烈争论,但是我们认为‘激光显示’无疑是这其中最好的‘潜力股’。”日前,海信集团董事长周厚健对激光电视的推崇再度引发行业讨论的浪潮:激光电视究竟是“未来之光”,还是过渡之桥?

氢能行业高热度下,行业亦有一些冷静声音。该次会议中的一个插曲是,一位投资界人士向行业学者提问:“最近氢能股票不错,买了吗?”这位学者表示“没买”,之后其又称:“可能是因为我对行业目前的发展情况更了解吧。”新能源领域相关企业对于氢能发展的难度是最清楚的。一家上市公司的相关负责人此前曾提到:“氢燃料车的系统比较复杂,需要燃料堆、控制系统、水处理等环节,其中燃料堆对于所使用的材料要求特别高,材料价格也很高,导致它成本很高。氢燃料车现在的用途比较特殊,加上出于成本和安全性方面的考虑,它的商用化普及还需要较长时间的应用和发展。”

数据显示,在被监管禁止业务的2016年,中融人寿保险业务收入仅有传统寿险一项,2017年解禁后亦未发生变化,相应的,中融人寿这两年净利润均呈亏损状态。2018年公司再度重启分红险与万能险业务,净利润立刻扭亏为盈。不过,中融人寿也在寻找新的着力点。

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